De 3 Hole Yoke Plate vaan ós bedrief is un kernstroompassering veur hoeg-spannings- en ultra-hoeg-spanningslijne en substations. ‘t Weurt veural gebruuk veur mechanische verbindinge en ladingsverdeiling tusse taorekruusarme, isolatorsjnaore en geleiderklemme. De kwaliteit vaan ‘t product heet ‘n direk invlood op de bedriefsveiligheid, de structurele stabiliteit en de levensduur vaan euverdrachsleidinge. Onder langdurig gebruuk in complexe umgevinge mot de jokplaat mierdere spanninge doorstaon, boe-oonder spanning, buiging, torsie, trillinge, windbelasting, ieslaojing en temperatuurschommelinge, onderwieles heer ouch corrosie door zure rege, zaajtspuit en industriële vervojling weerstaan. Daorum weure strenge norme toegepas op de prestaties vaan ruwmateriale, de vormprecisie, de mechanische sterkte en de kwaliteit vaan de anti-corrosiecoating. Of aan dees standaarde weure voldoon, is nauw verboonde mit ut productieproces.
Grondstoffe zien de basis veur ‘t bepaole vaan de eindmechanische eigesjappe en de levesduur vaan de 3-hole Yoke Plate. ‘t Gebruik vaan gerecycleerd en inferieure staol is veur dit produk streng verboje. Structuurstaol dat voldoet aan nationaal en internationale norme moot weure gekoze en ‘n strik inkomende inspectieproces moot weure geïmplementeerd. Belangriekste toepassingsscenario’s zien verdeild in gewoene transmissielijne, lijnen in zwoere iesgebiede, kustzaajtgebiede en hoeg-lading ultra-hoogspanningslijne, die euvereinkomme mit versjillende materiaalkwaliteite:
Standaardlaadlijne: Q235B koolstofstructuurstaol is geselecteerd, mit gooje plasticiteit, lasbaarheid en kawwe werkprestaties, mit gematigde koste, en voldoet aon algemeine technische behoeftes;
Middelmatig-hoeg ladingslijne: Q355B lieg-legering hoeg-sterkte structureel staol is geselecteerd, mit ‘n hoeger opbringssterkte, oetmuntende weerstand tege vervörming en breuk, gesjik veur groete spanwiedte en zwoere ladingsscenario’s;
Speciale corrosieve umgevinge: Q355NH verweringsstaol of 304/316 roestvrij staol kinne weure gekoze um de corrosiebestandheid te verbetere en latere oonderhoudskoste te vermindere;
Plaatspecificaties zien veural heit-gewalste staolplate, mit gemeinsjappeleke dikte vaan 12mm, 14mm, 16mm, 18mm, 20mm en 22mm. De breidte en lengte were aangepas volgens de externe dimensies vaan de verbindingsplaat um te verzekere dat d’r gein defecte zien wie delaminatie, scheure of boetesporeg oxide-sjaol.
Naodat de ruwmateriaole in de febrik zien aangekomme, motte ze weure geïnspecteerd, wat de ierste stap is in de productie vaan 3 Hole Yoke Plates. ‘t Kwaliteitscertificaat vaan de staolmolen weurt gecontroleerd um te bevestige dat de chemische samestèlling en mechanische eigesjappe aon de norme voldoon. ‘t Oppervlak vaan de staolplaat is plat, vrij vaan scheure, vouwe, littekens, delaminatie en belle; de oxidesjaol is dich en sjilt neet aaf. Dikketoleranties, lengte- en breidtetoleranties weure gecontroleerd mit behölp vaan un meetlint, remklauwe en micrometer um te verzekere dat d’r voldoende bewerkingsmeugelekheid is. Nao ‘t slaag vaan de inspectie, weurt voch-bestendig, roesbestendig- en labelbeheer geïmplementeerd um ming en corrosie te veurkómme.
Blanking is ‘t ierste vormingsproces veur 3-hole Joke Plates. ‘t Doel is um de heite-gewalste staolplaat in ‘n lege vörm te snijje, zodet de dimensionele nauwkeurigheid, snijkwaliteit en materiaalbenutting weurt verzekerd. De belangriekste processe zien CNC-snije en stankstempel, boebij CNC-snijde de belangriekste methode is veur massaproductie. Veur klein-batch, multi-specificatie aanpassing, weure CNC plasma/vlamsnijmachienes gebruuk, die hoege flexibiliteit beeje, malle neet mie nuudig höbbe en zich aanpasse aan drie-hole Yoke Plates mit versjillende gaatafsjtande en aafmetinge. Veur groot-gestandaardiseerde produksie weure geslote-lusperse gebruuk, die hoege efficiëntie en consistentie beeje, gesjik veur groot-produksie vaan vaste modelle.
De kernfunctie vaan de 3-gate Yoke Plate is gebaseerd op drei montagegate veur de verbinding. De nauwkeurigheid vaan de posities vaan de gaat, de tolerantie vaan de gaatdiameter en de ruweheid vaan de gaatwande höbbe ‘n direk invlood op ‘t montage-effek en de uniformiteit vaan de krachverdeiling, boedoor ze de kerncontroledoelwitte in ‘t bewerkingsproces zien. Door de platte kante en eindkante vaan de verbindingsplaat es positioneringsreferentie te gebruke, weure sjeetjes of speciale gereedsjapsbevestiginge gebruuk um ‘n veilige klemming te verzekere en verplaatsing of loslossing tijdens ‘t bewerke te veurkómme. Alle gaat-openinge en plaatrande motte nao C1-C2 weure gesjaaf, zodat scherpe brame weure verwijderd. ‘t Ganse oppervlak weurt vervolgens gemaald mit behulp vaan ‘n slijpwiel en ‘n klapwiel, wat resulteert in ‘n glad oppervlak zoonder gereedsjapsmerke, brame en oxidesjaol, wat ‘n gooje basis vörmp veur vervolgende heite-doopgalvanisering.
Gezeen de langtermijnbuiteservice vaan 3-gaatje jokplate, is heit-doopgalvanisering ‘t enige mainstream anti-corrosieproces. De kernfunctie is ‘t vörme vaan ‘n dichte zinklaog, wat ‘n dubbel anti-corrosie-effect vaan fysieke besjerming en kathodische besjerming bereik. De kwaliteit vaan de zinklaog bepaolt direk de levesduur vaan ‘t produk. ‘t Heite-dompelgalvaniseringsproces is es volg: ontvetting → waterwas → pickle en roesverwijdering → waterwas → fluxbehandeling → droge → heit-dompelgalvanisering → keule → passivering → inspectie. Dit proces verwijdert olie, snijvloeistof en roes-preventieve olie vaan ‘t oppervlak vaan ‘t werkstuk um te veurkomme dat de adhesie vaan de zinklaog weurt beïnvlood. Alkalisch chemische ontvetting weurt gebruuk, mit un temperatuur vaan 50-70 graode en un onderdompelingstied vaan 10-15 minute, aongevöld mit mechanische roering um te garandere dat ‘t oppervlak vaan ‘t werkstuk volledeg benat is. Gróndige waterwasse zörg d’r veur dat d’r gein ontvetmiddelreste blief veur ‘t galvanisere.
Nao ‘t galvanisere is ‘t werkstuk fijn aafgemaak um te verzekere dat ‘t voldoet aon de installatie- en oetstralingsvereistes. Resterende zinkvlekke en lokale zinkknoppels op de hanger weure weggehaold en ‘t werkstuk weurt gepolies mit speciale gereidsjappe zoonder de zinklaog te beschadige. De montagegate weure vervolgens opnuuj aafgewerk um d’r veur te zörge dat de gaote neet belemmerd zien en vrij zien vaan verstopping vaan de zinklaog. De vlakke zien gelinieerd en gecorrigeerd um galvaniserende wermtevervörming te eliminere. De bijpassende boute, moere, platte ringe en veerringe were samegevoeg en geïnspecteerd um te verzekere dat de samestèlling flexibel en gebruukbaar is.
